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    全顺新世代发电机参数配置?

        发布时间:2019-09-21

        不一定是发电机的问题,看看是不是电瓶不行了,怠速比较低,电池用的久了(自动档超过3年一般电池都不行了),再加上长期跑夜路,车的使用率又不高,这些都可能引起电瓶长期电压低,电池损耗大,经常发生电瓶灯亮,空档多给些油,转速1200以上,如果灯还是不灭,就是电压太低了,可能是发电机问题,如果有以上我说的情况,先查查电瓶吧。

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        可用以下两种方法检查。
        1.隔除调节器法:直接励磁法检查,可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下,并将这一端直接搭铁,然后起动发动机并慢慢提高转速,在发动机中速运转时,若充电指示灯常亮不灭,电流表仍无读数,则说明发电机不发电,故障在发电机本身。如果能发电,则说明故障在调节器。
        2.电压测试法。
        ①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位,测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱,负表笔搭铁,让发动机略高于中速运转,这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时,12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5~14.5V,24V发电机电枢接线柱的电压应在27~29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动,说明发电机不发电,故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。
        ②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压,这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转,用同样的接线方法测量电压值。此时,如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值,说明发电机不发电,故障不在调节器上。

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        建议您找个修理厂,因为这玩意你玩不了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

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        可用以下两种方法检查。 1.隔除调节器法:直接励磁法检查,可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下,并将这一端直接搭铁,然后起动发动机并慢慢提高转速,在发动机中速运转时,若充电指示灯常亮不灭,电流表仍无读数,则说明发电机不发...

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        你好! 那发电机故障灯能消除掉?【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

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        不一定是发电机的问题,看看是不是电瓶不行了,怠速比较低,电池用的久了(自动档超过3年一般电池都不行了),再加上长期跑夜路,车的使用率又不高,这些都可能引起电瓶长期电压低,电池损耗大,经常发生电瓶灯亮,空档多给些油,转速1200以上,如...

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        在发动机运转的情况下,测一下电瓶两极的电压,正常值应为14V多,如果低于这个值(如12V),说明发电机输出电压太低,不能充满电瓶。 发电机这种故障基本可断定是发电机电压调节器出了问题。

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        您好!涉及到发动机动力问题,加不上的话首先要考虑的几点。 1)良好的进气和排气,重点检查三元催化器是否堵塞; 2)正确的正时; 3)良好的点火; 4)正确燃油压力; 5)正常的缸压;

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        从以下几个方面排查: 1.看下发电机供给电压有没有,有可能是保险问题。还有你的车型发电如果受电脑控制,用仪器调下故障码。 2.供电线路有没有问题呢?那可以排除发电机和电池的原因,检查下其它地方有没有问题 3.发电机火线有电没有,再检查发...

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        电是发动机带动发电机,然后发电机把电充进电瓶,然后电瓶再把电输出来给车用。如果发电机没有问题,那么很有可能是电瓶有问题了。

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        发电机灯亮是因为发电量不足,冷车加不上油门应该是机油粘稠造成得

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        首先,你问错地方了其次,你可以找找随车工具里是不是有个专用工具可以扳松皮带涨紧轮的专用扳手 下面你就会自己搞了这里是有爱的电动摩托吧

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